自行车的构造是什么呢

自行车的构造首先是两个车轮，车轮分别是由外车带和里车带，车带套在车轮上，车轮是铁圈或者是钢圈，车轮中间是车轴，中间是由车副条连接。

然后是由车大辆架支在两个车轮上，两车轮上由车链条连接，还有车登子。后架，再加上车把。车铃铛等等构成。

主要分为车体部分、行动部分和安全装置三大结构

1、车体部分：

包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。

自行车(20张)传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

2、行动部分：

即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。

3、安全装置：

包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。

小贴士：根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

拓展资料：山地车骑行注意事项

1、出行前务必检查自行车况，车胎是否漏气?变速是否顺畅?前后刹车是否灵敏?是否存在任何的安全隐患?

2、骑行是件很费体力的事情，所以出行前必须进食足够的食物，保证能量的供给，即避免出现低血糖等症状，也避免出现掉队的情况;

3、团队骑行，集合时请按时达到集合地，不仅是对他人的尊重，也是避免因延误时间，造成耽误行程的影响(领队出行前都会规划好行程，特别是天气不佳、山路，耽误行程是很危险的事情)。如临时有事须及时通知领队;

4、骑行中不能接听手机来电，应停靠在公路的安全范围之内后接听手机，这是对自己、对团队以及公路交通安全负责;

5、骑行时速度不应过快，在自己的能力控制范围之内就好，不和其他一切车辆比速度，这样不仅可以保护自己的身体，也是对自己和他人的安全负责;

6、骑行时并排骑车人数不要超过两人，安全是首要的。骑行交谈时，精神不集中是很危险的;

7、按照领队的指示骑行，不应脱离队伍或无视领队指示，领队富有较多骑行经验，脱离或无视都是对自己的不负责;

8、团队骑行中，禁止突然刹车和变道，有情况需通知身后队员后方可停车和变道，严格控制车速;

9、骑行一般采用变队骑行，一是为了车队安全，二是能减少体力消耗，提升团队合作能力的提高，不可以擅自行动或单独骑行，不做高难度、高危险的动作，也不要怂恿他人;

10、下坡前请确定自己的刹车系统是否工作正常，车队下坡严格控制车速，禁止站立式下坡，前后车车距保持在5-10米距离，不能多人并排下坡，下坡时设总领骑一名，任何队员不得超过总领骑，保证自己和他人安全。自觉遵守交通规则，保证交通安全;

11、骑行不适宜穿着牛仔裤、高跟鞋，骑行时上衣最好不要豁开，以减小风阻避免消耗体力，骑行前请检查鞋带是否绑紧，鞋尽量穿紧一些，尽量将鞋带收进鞋中以免缠进牙盘或链条中引发交通事故。

强烈建议车头不要放置毛巾、手帕等物防止脱落后掉进车轮中引发交通事故。

12、每次出行前检查个人用品，水、食物、零钱等个人用品。公布骑行计划后应仔细阅读该次活动的计划，根据计划中所提供的相关信息权衡自己的能力后决定是否参加该次活动，不要过分地高估自己的能力，为自己带来不必要的麻烦;。